Proč v ohřívačích v čistých místnostech opouštíme forced air ve prospěch infračerveného záření
Pokud jste někdy pracovali v oblasti hluboké přípravy polovodičů, znáte ten frustrující pocit spojený s čekáním na ohřev. Je to typická úzká místa v celém procesu.
Většina starších systémů využívá cirkulaci horkého vzduchu. Problém? Je to pomalé. Nejprve je potřeba ohřát vzduch, potom vzduch ohřeje vozík a nakonec vozík ohřeje nosič čipů. Je to tedy spousta čekání, než se teplo dostane tam, kam potřebuje. To zpomaluje celý proces.
Odstranění „prostředníka“
Infračervené zahřívání změňuje situaci. Místo toho, abychom pracovali s vzduchem, vysílače infračerveného záření posílají energii přímo do materiálu. Je to tedy přímý úder na cíl.
Když přejdeme na tento systém, doba potřebná k ohřevu se snižuje z minut na sekundy. V provozech s vysokou kapacitou se tyto ušetřené sekundy rychle sčítají. Najednou můžete přesunout více čipů za jednu směnu.
Udržování čistoty (a tichosti)
Je tu také faktor čistých místností. Forced air v podstatě funguje jako obrovský ventilátor – všechno to rozvíří, což znamená potřebu intenzivní filtrace a neustálé údržby.
Infračervené záření je jiné. Je tiché. Nic se nehýbe. Žádné ventilátory, které by se mohly porouchat, žádné filtry, které by se mohly ucpat. Navíc jsou komponenty menší, takže získáte více prostoru.
Další výhoda? Hustota tepla. Můžete namířit teplo na konkrétní oblasti vozíku. To zabrání nerovnoměrnému roztažení nosiče, což je velká výhoda pro ty, kdo se obávají o přesnost.
Nevýhody
Infračervené záření však není magie. Vyžaduje jasnou linii pohledu. Pokud má váš vozík divný tvar nebo hluboké prohlubně, záření nedosáhne do všech koutů. Vzniknou tak chladné body.
Proto nemůžeme tyto systémy použít jednoduše „připojit a zapnout“. Musíme strávit čas plánováním toho, kam přesně budou umístěny vysílače. Pokud je lampa příliš blízko nosiče, povrch se spálí. Potřebujete také regulátory PID, které dokážou okamžitě reagovat, protože k prudkému nárůstu teploty dochází rychle.